扬州交通:争当推进“两聚一高”先行军

时间:2017-11-03 14:03:28 / 分类:特区总站娱乐第一站 / 作者:admin

扬州交通:争当推进“两聚一高”先行军

而蒂勒森访俄的计划或许是对美俄关系回暖是否是句空话的检验。

扬州交通:争当推进“两聚一高”先行军

日前,南京绕越高速新篁互通连接线工程项目建议书获批复,预计2017年完成项目前期工作。

新篁互通建成后,从扬州仪征开车通过353省道去南京就不需要再“绕行”了。“东水西山一路连南江北湖一河牵”2014年,全长31公里的环邵伯湖大道、接连淮扬镇铁路扬州枢纽站的金湾路开工,其后,文昌路东西延伸,瘦西湖隧道建成、新淮江公路通车。扬州开启了“东水西山一路连,南江北湖一河牵”的发展新格局,交通建设步伐加速。

市委书记谢正义表示:“不管富民也好,还是发展也好,都需要交通提供强有力的先行支撑。只有建设大通道,拉开大框架,扬州才有更大的创新空间,更多的发展空间、更优的发展布局和更现实的富民潜力。

”扬州交通运输局局长徐斌说,2017年是党的十九大召开之年,是全面贯彻落实省、市党代会精神和新一届政府履职的开局之年。

扬州交通将紧扣省、市委确定的“两聚一高”“办好十件大事”重大战略,甩开膀子加油干、扑下身子抓落实,确保连淮镇铁路扬州段、城市南部快速通道、宿扬高速等在建交通重大项目,早竣工、早见效、早收益,让人民群众更好地享受舒适便捷交通带来的幸福感。

融创新环保理念于交通扬州城市南部快速通道在建设过程中,有一部分路段与原本的江阳路“重合”,需要对其进行老路改造,将老路路基进行破除后再进行快速化改造。

以往破除后的路面板块就是“废品”,但老路上的这些“废料”粒径较大,经过筛分再生后的石子压碎值非常好,完全可以胜任再生利用,回到新路的建设当中去。

城市南部快速通道的建设理念正是扬州市创新理念,打造绿色交通的一个缩影。

“绿水青山就是金山银山”不仅展现出人与自然协调发展的新境界,也对交通发展提出了更高要求。

611省道向阳河特大桥作为江淮生态大走廊的先导工程,建设中全桥采用桥面径流收集处理系统,不让一滴污水流入河里,车行驶在高邮段,好似“车在景中走,人在画中游”。

此外,扬州市加大对绿色公共交通体系建设,2014年至今,累计投资亿元,新购新能源公交车784辆,公交车彻底告别了“冒黑烟”现象。

截至2017年,市区空调车1282辆,占比达80%,绿色公交(即天然气车和新能源车)共计1340辆,占比已达到了84%,位列全省第三。

”而扬州市的公共自行车服务系统,经过三期建设,目前已投放公共自行车12500辆,锁车柱15000个,日均租车量达万人次,城市公共自行车已成为扬城一道靓丽的风景线。

大走访访出农村致富路宝应泾河镇有一个远近闻名的特色农产品——泾河西瓜。

每每西瓜的销售旺季,该镇西瓜种植大村——刘家潭村的不少瓜农却高兴不起来,西瓜大棚附近的道路只有米宽,大车根本进不来,即便是小车,也存在着汇车难题,瓜农们谈起此事就犯愁。

2017年,扬州市开展“聚焦富民走千村访万户”大走访大排查活动,市交通运输局的服务队员在大走访过程中发现了这个问题后,不仅多次驱车百余公里,从扬州市区来到泾河镇进行走访,还通过一张告知单、一封信、一个电话、一条电子信息、一份征求表等“五个一”形式广泛搜集梳理问题。

对于反映的农路“断头路”“危险桥”的问题,经过梳理,只要是纳入农路规划网的尽快制定改造计划、落实改造方案,尽快实施到位。

不久后,刘家潭村里唯一一条西瓜外运通道纳入农村道路升级改造计划,年内动工,建成后该农路标准将从现在的米宽升级至米至6米宽。

困扰瓜农的难题很快就将解决。

宝应县交通局农路办负责人杨万荣介绍,泾河镇现有21个行政村,乡道12条、村道51条,共计公里,目前四级双车道及以上等级道路为公里,5年内将再有29公里单车道道路提升为双车道,90%以上行政村通达四级双车道公路。

“十三五”期间,扬州市将按照交通运输部“四好农村路”的要求,新建改建农路1000公里,力争改造农路危桥260座,届时,扬州市的农村公路总里程突破一万公里。

(交扬轩)(责编:陈天源、张鑫)。


关键字: uj67uhg,gfdgergrg,